智通財經APP獲悉，乘聯分會發文稱，初步推算本月狹義乘用車零售總市場預計為220萬輛左右，環比-2.0%，同比-2.6%，其中新能源零售可達132萬左右，滲透率有望提升至60%左右。10月車市步入傳統“銀十”銷售旺季，國慶假期的集客效應與年末政策調整預期相疊加，共同推動月初消費需求的持續釋放。隨著各地以舊換新補貼政策陸續調整，其對整體市場的拉動效應有所減弱，預計月中后車市增長將面臨一定壓力。

9月市場回顧

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9月車市在“金九”傳統銷售旺季與以舊換新政策的推動下表現強勁，部分地區補貼政策的動態調整，促使部分購車需求在當月提前釋放，疊加廠商季度末促銷沖量，共同推動終端零售市場實現顯著增長。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，9月狹義乘用車零售達224.4萬輛，同比增長6.4%，環比增長11.2%;其中，新能源狹義乘用車全月零售129.9萬，同比增長15.7%，環比增長16.5%，滲透率提升至57.8%，新能源市場保持快速增長。

廠商銷售動向

基于此前市場的穩健表現，多數廠商對10月銷售持樂觀預計。最新廠商調研數據顯示，占市場總銷量近八成的頭部廠商本月零售目標設定積極，環比基本持平，但考慮到節后市場熱度回落，初步預計本月狹義乘用車零售市場規模可達220萬輛左右，環比-2.0%，其中新能源零售量預計為132萬左右，滲透率有望提升至60%左右，或創歷史新高。

周度走勢推算

10月車市受假期節奏影響較大，10月第一周受國慶與中秋8天長假影響，日均零售4.35萬輛，同比-18.4%，環比-4.7%。第二周假期結束開啟集中交付，日均零售沖高至8.78萬輛，同比10.8%，環比大幅增長43.5%。第三周隨著假期訂單逐步交付，市場有所回落，日均零售6.13萬輛，同比-6.1%，環比-4.5%。展望下旬，第四周市場預計將趨于平穩，日均零售6.86萬輛，同比-9.9%，環比-22.4%。第五周在政策調整預期與廠商年末沖量共同推動下，日均零售預計攀升至11.83萬輛，同比12.5%，環比-15.9%。綜合各周表現，預計全月零售可達220萬，環比-2.0%，同比-2.6%

10月車市結構分化

調研結果顯示，“十一”節后終端折扣出現季節性小幅回收，汽車市場整體運行平穩。國家統計局數據顯示，9月社會消費品零售總額同比增長3.0%，其中汽車類消費品零售總額同比增長1.6%，增速較8月提升一個百分點。三季度汽車消費增速實現由負轉正，呈逐月改善態勢，市場趨于理性。

據央視新聞報道，截至10月22日，2025年汽車以舊換新補貼申請量突破1000萬份，其中報廢更新超340份，置換更新超660份，政策對前三季度車市拉動作用顯著。近兩個月以來，多省份以舊換新補貼政策陸續調整，截至10月下旬，僅有北京及西藏兩地未對補貼額度或申領方式做出細化調整，隨著政策覆蓋面收窄與力度減弱，其對整體車市的拉動效應逐步下降，節后市場熱度出現一定程度的回落，回落幅度略高于去年同期。

展望四季度，車市主要支撐來自于報廢更新的持續推進，以及年底新能源汽車購置稅補貼退坡所帶來的提前購買需求。此外，9月起密集上市的新車型逐步開啟交付，也將為市場注入新的增長動力。新能源市場有望重回高速增長軌道，燃油車走勢預計相對平穩，與新能源市場的表現或將進一步分化，新能源滲透率預計將攀升至新的高點。