雷克薩斯如今被推上了風口浪尖，由于車型漲價而引發車主大范圍維權，進而導致一系列風波，盡管發布了道歉信但不僅被指缺乏誠意，還私下存在甩鍋行為，事件持續發酵到現在，我們不禁要問：這個昔日高質量好口碑的代表品牌，究竟怎么了?

※ 事件起因：官方突然宣布漲價

9月11日，雷克薩斯官方宣布2020款ES/NX/UX/LS車型上市，其中ES/NX/UX三款車型相比2019款價格進行了上調，具體來看ES燃油版漲價1.1萬元，ES混動版漲價1.5萬元，NX燃油版漲價0.6萬元，NX混動版漲價1.0萬元。

圖片源自于網絡

關于價格調整，雷克薩斯給出的解釋是新車升級了智能安全系統LSS+、增加智能雷達帶輔助剎車功能ICS、多媒體系統搭載了G-BOOK服務并支持百度CarLife，筆者注意到雷克薩斯官方網站并未對此次價格調整做出任何書面通知說明，但車系配置頁的對應價格已經悄然進行了調整。

圖片來自于雷克薩斯官方網站

※ 暗藏貓膩：同款車幅度竟不同

對于官方這樣的行為和解釋消費者并不買賬，不少人在質疑這些不痛不癢的配置是否和過萬元的價格等值，更令人匪夷所思的是，依照常理同一車系內所有車款的調整幅度應該是統一的，而到ES車系這里竟然出現幅度不統一的情況，ES200卓越版由27.90萬調整為29萬，幅度是1.1萬;ES300h 卓越版由35.90萬調整為37.40萬，幅度是1.5萬。

價格對比表
車型	原指導價(萬元)	新指導價(萬元)	漲幅(萬元)
ES200卓越版	27.90	29.00	1.10
ES300h卓越版	35.90	37.40	1.50
網易汽車

同一車系內除動力外其余配置完全相同的兩款產品，此番所謂的升級內容又完全一樣，居然會出現漲價幅度不一致的情況，這4000元的差價實在是難以理解，雷克薩斯莫非是借著增配幌子暗中調高混動車型的價格?這樣玩貓膩實則有些令人不齒。

※ 持續發酵：車主要求退一賠一

隨著時間推移，大量準車主開始在社交平臺上聲討維權，他們表示這些升級并沒有實質性內容，只是為漲價找個借口，自己在預訂2019款車型并繳納訂金后，經過長時間等待卻被通知訂單改為2020款并被要求補齊差價，這一行為屬于單方面撕毀合約，按照《合同法》規定對訂金應當“退一賠一”。

群情激奮的準車主們在雷克薩斯社交平臺下留言

坦白說車型年度改款并非心血來潮，而是廠家在制定全年規劃時就會考慮到的，隨后會下發通知到各級經銷商進行培訓，而車主們在簽合約時經銷商若已知曉新款即將推出的消息應當盡到告知義務，否則會涉嫌欺瞞行為，但遺憾的是大多數消費者都被蒙在鼓里。

由車主提供的購車合同里，寫明如有價格波動賣方應告知買方

※ 公開道歉：缺乏誠意疑似甩鍋

在9月18日雷克薩斯發表了公開道歉信，承認因時間過長和售價變更給消費者帶來不便，但是從措辭來看并不會滿足準車主們所希望的要求，而是承諾將攜手經銷商提供與價格提升等值的商品和服務，換句話說，也許漲的這部分費用最后會以優惠券形式進行返還。

雷克薩斯官方發布的道歉聲明

這封道歉信似乎缺乏誠意，而廠家其它的做法也有些令人心寒，有網絡媒體撥打了雷克薩斯顧客服務中心400電話得到的答復是：官網并未通知漲價，補差價一事大多數經銷商口頭行為，如需解決還請和店面進行溝通和了解。

※ 對話車主：不同區域不同遭遇

事件發生后我們采訪到幾位經歷此事的準車主，A先生表示自己于2019年7月在新疆某店訂購一臺ES 300h卓越版，裸車價格為35.7萬元，經銷商告知其提車需要加價2.3萬元，約定交車時間為2020年3月初。

由車主提供的訂金收據

在雙方簽訂完38萬裸車價的購車合同后，9月12號這位準車主被通知由于車型漲價還需要補齊1.5萬元的差價，考慮到總體費用過高，其撥打了12315電話進行維權，但由于是單位購車所以并未被受理，隨后和經銷商反復交涉后最終退車并歸還1萬元訂金，而B先生則在江蘇某店時遇到相同遭遇，他表示訂購ES時已經加價了1萬元，經銷商保證其在2019年12月30日能提到2020款車型，但近日又接到通知要求再加價1.8萬元。

由車主提供的購車總價

但也并非所有區域都有加價情況，同在江蘇訂車的C先生表示，雖然在訂購時加價了2萬元，但是后續并未再接到加價通知，當地經銷商表示不清楚2020款情況，而在成都訂車的D先生也沒有被進行“二次加價”，當地經銷商稱訂車時價位已是官方漲過價的。

※ 探店了解：北京地區不需加價

另一方面，記者還在第一時間來到北京多家雷克薩斯經銷商進行暗訪，銷售顧問透露目前大部分店面都已經收到了漲價通知，新訂單會按照新價格執行，而已訂車用戶則會嚴格按照約定價格交車，不會進行任何形式的漲價。

盡管是工作日但店內依然客流不少

在北京地區目前訂購雷克薩斯部分車型并不需要加價，但經銷商為消費者提供了至多16000元的裝飾包供選擇，選購后可優先提車，該裝飾包不作為強制要求，此外由于ES車型的訂單較多需要等待很長時間，國慶假期前訂車預計要在2020年春節后才能提車。

※ 最新進展：經銷商稱取消加價

在截稿前事件有了最新變化，多名消費者在網上反饋，部分經銷商通知決定承擔雷克薩斯官方上漲銷售價格的差額，繼續履行原銷售合同。

部分經銷商發布的聲明中表示將會按照原合同價格履行

※ 我有話說：莫讓加價毀了匠心

雷克薩斯有著全進口品質和超高保值率，并且在質保期內提供免費保養，再加上多年來宣傳的“匠心”精神，不斷吸引著中國消費者，好口碑和高關注度也轉化成實實在在的銷量數字，在剛剛過去的8月雷克薩斯在華取得16921輛的銷量成績，前八個月累計銷量達126854輛，同比增長24.9%，在中國坐穩二線豪華品牌龍頭地位，在北美市場也成為豪華品牌的銷量冠軍。

雷克薩斯官網在顯著位置宣傳匠心之道

或許漲價是企業基于自身種種因素考慮做出的選擇，或許位于日本本土的工廠產能不夠導致提車周期變長，但這些都不是將成本轉嫁在消費者身上的理由，何況雷克薩斯一向對營銷把控很強，此番卻對各級經銷商“默契”的加價行為放任不管，的確有些莫名其妙，還是希望廠家能重視此事，也愿事態最終解決圓滿，在這浮躁的時代下，望雷克薩斯一路走下去，洗盡芳華，匠心不改。